Ponad sto osób ma stracić pracę w Kielcach! Samochodowy koncern wprowadza cięcia

Zakład MA Polska mieści się na terenie dawnej fabryki SHL, przy ulicy Zagnańskiej. Firma produkuje części samochodowe. Niepokojące doniesienie są takie, że planuje zwolnić grupowo około 260 osób z dwóch zakładów - w Kielcach i Tychach.

Kto do zwolnienia w Kielcach?

W stolicy województwa świętokrzyskiego pracę ma stracić 125 osób (w kieleckim zakładzie zatrudnionych jest ich obecnie 631). Zwolnienia obejmą głównie spawaczy, blacharzy, zgrzewaczy, tłoczarzy, operatorów linii automatycznych i lakierniczych, kontrolerów jakości czy logistyków ale też przedstawicieli innych profesji. Jak podaje serwis bankier.pl, pracownikom z minimum 15-letnim stażem zaproponowano odprawy w wysokości 8-miesięcznej pensji. Takiego rozwiązania nie zaakceptowały jednak związki zawodowe.

Tną koszty

Powód? Jak czytamy w medialnych doniesieniach, zwolnienia grupowe i cięcia kosztów związane są z tym, że MA Polska nie będzie już produkować części modeli Stellantis. Już wcześniej firma zaczęła wprowadzać różne oszczędności, między innymi wprowadzając bezpłatne urlopy w piątki, wprowadzając dodatkowe dni postojowe, likwidując premie i nagrody czy wreszcie zamrażając podwyżki w 2025 roku.

Wiadomość o zwolnieniach grupowych potwierdziła "Gazecie Wyborczej" Aleksandra Marcinkowska, dyrektor Wojewódzkiego Urzędu Pracy w Kielcach. Wniosek o przeprowadzenie zwolnień grupowych potwierdził dyrektor generalny przedsiębiorstwa, Włoch Sergio Costamagna.

Kłopoty motoryzacyjnego potentata

Największym klientem MA Polska jest właśnie włoska grupa Stellantis. To czwarty największy producent samochodów na świecie, w 2024 roku boryka się z problemami finansowymi, szczególnie na rynku amerykańskim. Firma obniżyła swoje prognozy zysków i spodziewa się ujemnego przepływu gotówki między 5 a 10 miliardów euro. Kluczowym problemem jest malejący popyt zwłaszcza na pojazdy typu Jeep i pickupy, co zmusiło Stellantis do znacznych rabatów i zmniejszenia produkcji.

Zawirowania związane z wysokim zapasem magazynowym i konkurencją z Chin mocno wpłynęły na jej marżę zysku operacyjnego, która spadła do poziomu 5,5-7%, w porównaniu z wcześniejszymi oczekiwaniami na poziomie dwucyfrowym​. Spadek sprzedaży nie dotyczy tylko Ameryki, ale także europejskiego rynku.