Na początkowym odcinku inwestycji, w rejonie budowanego węzła, na obecnej DK9 wprowadzony zostanie ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetną.
Zmiany w ruchu w rejonie Opatowa
- Budowany węzeł skomunikuje w przyszłości istniejącą drogą krajową numer 9 z jej nowym dwujezdniowym przebiegiem stanowiącym odcinek obwodnicy Opatowa, a także z łącznikiem północnym drogi krajowej nr 74 do obwodnicy. Zmiana organizacji ruchu pozwoli na kontynuację prac w obrębie węzła i przy budowie ronda, z którego zjeżdżać będziemy także na łącznik północny - wyjaśnia Małgorzata Pawelec-Buras, rzecznik prasowy kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Obecnie ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną obowiązuje także na drodze krajowej w Adamowie (trwa tam budowa ronda na włączeniu łącznika północnego do istniejącej DK74) i na DK9 w Okalinie (budowa ronda na włączeniu S74 czyli odcinka obwodnicy Opatowa do istniejącej DK9). Zmiany organizacji ruchu planowane są do połowy grudnia.
To koniec "wąskiego gardła"
Budowa obwodnicy Opatowa ma pochłonąć niespełna 432 miliony złotych. Łączna długość nowej trasy liczy 11,5 kilometra, biegnie przez teren gmin Opatów i Sadowie. Trasa ma zapewnić płynność ruchu i zlikwidować tak zwane drogowe "wąskie gardło" w stolicy powiatu.
Czytaj również:
- Przy trasie krajowej w Świętokrzyskiem powstanie rondo. Dziś jest niebezpiecznie!
- To najmniejsza wieś w województwie świętokrzyskim. Nie uwierzycie, ilu liczy mieszkańców!
Nowa trasa S7 w Małopolsce, tuż za granicą województwa świętokrzyskiego - zobacz galerię zdjęć poniżej.
