Po sezonie zimowym kontynuowane są prace na budowie obwodnicy Morawicy

Od roku 2020 kierowcy mają do dyspozycji nową wschodnią jezdnię obwodnicy, na której ułożona została przedostatnia warstwa wiążąca nawierzchni. Aktualnie ruch na tym odcinku drogi krajowej nr 73 odbywa się w oparciu o tymczasową organizację – jedną jezdnią w obu kierunkach. Również w ubiegłym roku, na długo przed terminem zakończenia inwestycji, oddana została do użytkowania kładka dla pieszych przy szkole, przedszkolu i placówkach sportowych oraz drogi dojazdowe po wschodniej stronie ciągu głównego. Wykonawca przystąpił do przebudowy jezdni zachodniej.

- Na przebudowywanej jezdni zachodniej ułożona została w 95 proc. warstwa wyrównawcza nawierzchni – informuje Małgorzata Pawelec, rzecznik kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Kolejne roboty bitumiczne planowane są w kwietniu po ustabilizowaniu się warunków atmosferycznych. Wykonawca przystąpi do układania warstwy wiążącej nawierzchni na jezdni zachodniej i wykona odcinek próbny warstwy ścieralnej, która układana będzie w kolejnych etapach robót na obu jezdniach przyszłej obwodnicy – dodaje.

Jednocześnie wykonywane będą prace przy montażu ekranów akustycznych (aktualne zaawansowanie to około 95 proc.), budowie dróg dojazdowych po zachodniej stronie obwodnicy (zaawansowanie około 70 proc.), budowie sygnalizacji świetlnej i dodatkowych pasów dla skręcających na skrzyżowanych.

- Przygotowywany jest teren pod roboty brukarskie, wzmocnienia skarp i rowów. Kontynuowane są prace przy budowie kanałów technologicznych i inne roboty branżowe – podkreśla Małgorzata Pawelec.

Przypomnijmy, że pierwszy etap obwodnicy Morawicy to inwestycja za około 78 mln zł. Droga o długości ponad 4 km budowana jest w śladzie istniejącej drogi krajowej nr 73. Ma ona poprawić sytuację na obciążonym ruchem podmiejskim i tranzytowym odcinku trasy łączącej węzeł Kielce Północ, Busko-Zdrój i Tarnów.